Những công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn
Hệ thống dẫn đường GPS là một ứng dụng hỗ trợ dẫn đường, cảnh báo tắc đường, tai nạn…đỏi hỏi phải có một bản đồ số chuẩn và thống nhất.
Ngày nay, các công nghệ hỗ trợ lái an toàn được ứng dụng mạnh mẽ trên ô tô giúp chủ xe tự tin điều khiển phương tiện. Dưới đây là những công nghệ quan trọng để khách hàng đưa ra quyết định mua xe bên cạnh kiểu dáng, khả năng vận hành và giá xe.
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe
Lái xe hoàn toàn có thể yên tâm khi đối diện với một không gian đỗ chật hẹp nếu ô tô sở hữu hệ thống hỗ trợ đỗ chủ động. Thực tế, chỉ cần nhấn nút điều khiển trung tâm mở bộ phát sóng siêu âm, xác định không gian đỗ phù hợp để kích hoạt hệ thống. Theo đó, hệ thống sẽ tự động tính toán góc đánh lái tối ưu và tự động đỗ. Người lái chỉ cần vào số, điều khiển chân ga và phanh.
Các mẫu xe hiện nay sử dụng hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động gồm: Mercedes-Benz E-Class, Ranger Rover Evoque…
Hệ thống kiểm soát hành trình.
Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control giúp lái xe thiết lập tốc độ. Theo các chuyên gia về ô tô, đây thực sự là một tính năng hữu ích giúp giải tỏa nỗi lo xe chạy quá tốc độ, nhất là trên đường quốc lộ.
Các mẫu xe hiện nay sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình gồm: Kia K3, Toyota RAV4, Mazda CX-5…
Hệ thống cảnh báo sai làn
Hệ thống này có chức năng cảnh báo sai làn đường đúng như tên gọi. Theo các chuyên gia có kinh nghiệm về việc sử dụng ô tô tại Việt Nam, hệ thống cảnh báo sai làn được coi là chức năng “thừa” trong bối cảnh giao thông đầy “rối ren” hiện nay.
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Tác dụng của hệ thống khởi hành ngang dốc trên xe ô tô là giúp tài xế không bị trượt về phía sau trong khoảng thời gian 3 giây khi chuyển từ chân phanh sang chân ga.
Hệ thống này trước đây chỉ xuất hiện trên những xe hạng sang hay xe địa hình. Ngày nay, công nghệ này đã được ứng dụng rộng rãi và phổ biến hơn.
Hỗ trợ xuống dốc
Nếu xe sở hữu tính năng hỗ trợ xuống dốc, lái xe không cần phải tác động vào phanh hoặc hộp số. Khi đó, máy tính sẽ can thiệp vào tốc độ vòng quay động cơ, hộp số đảm bảo duy trì tốc độ xuống dốc trong điều khiện an toàn nhất. Các mẫu xe hiện nay sử dụng hệ thống hỗ trợ xuống dốc là xe gầm cao hạng sang.
Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD
Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian hay dẫn động 2 cầu 4×4 có nghĩa 4 bánh xe ô tô đều có khả năng dẫn động được. Thông thường, hệ thống 4×4 sử dụng trên xe offroad chạy trong những điều kiện khắc nghiệt; hệ thống AWD dùng cho xe sedan hạng sang hoặc xe gầm cao 5 chỗ chạy phố.
Tùy vào từng điều kiện cụ thể, hệ thống 4WD sẽ cho phép lái xe lựa chọn giữa 2WD và 4WD. Thông thương, xe thường có 2 chế độ khác nhau là L (low – dùng khi offroad) và H (high – dùng trong điều kiện đường xá khắc nghiệt). Lái xe có thể chuyển đổi các chế độ lái sao cho phù hợp thông qua nút điều khiển ở khoang lái và duy trì việc lái xe an toàn trên một số mẫu xe.
Các mẫu xe hiện nay sử dụng hệ dẫn động AWD là xe hạng sang. Thực tế, mỗi nhà sản xuất lại gọi hệ thống AWD với tên khác nhau như: Acura – SH AWD, Audi – Quattro, BMW – xDrive, Mercedes – 4Matic, Subaru – Symmetrical AWD hay Volkswagen – 4Motion.
Hệ thống dẫn đường GPS
Hệ thống dẫn đường GPS là một ứng dụng hỗ trợ dẫn đường, cảnh báo tắc đường, tai nạn…đỏi hỏi phải có một bản đồ số chuẩn và thống nhất. Tuy nhiên, đây là điều mà Việt Nam chưa có.
Hệ thống tương tác giữa người và xe.
Hãng xe Mỹ đang phát triển công nghệ tương tác người và xe cùng với sự hỗ trợ từ Microsoft. Hệ thống có khả năng kết nối bluetooth hay kết nối bằng giọng nói để thực hiện yêu cầu của người điều khiển ngoài việc kết hợp màn hình LCD. Theo kế hoạch, hệ thống có thể cho phép tường thuật tình hình giao thông theo yêu cầu và chính xác đến từng ngã rẽ, đồng thời cập nhật thông tin về thị trường, xã hội, thể thao, thời tiết, hoàn toàn không cần phải tích hợp thiết bị định vị trên xe ô tô ở các thế hệ tiếp theo.
Dây đai an toàn là trang bị bắt buộc trên xe ô tô du lịch. Một số trang bị an toàn là bắt buộc ở những thị trường xe hơi lớn trên thế giới song ở Việt Nam thì không như: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), túi khí…
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
– Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hỗ trợ các bánh xe không bị bó cứng khi phanh. Theo đó, lái xe có khả năng kiểm soát tốt hơn. Những hệ thống hỗ trợ phanh khác phải kể tới: hỗ trợ phanh gấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EDB.
– Khi ô tô có hiện tượng mất lái, hệ thống cân bằng điện tử ESP sẽ được kích hoạt. Hệ thống an toàn này hoạt động qua việc tính toán lực phanh hợp lý lên bánh xe nhằm tránh tình trạng xe bị lật hay mất kiểm soát.
– Vùng hấp thu xung lực là đặc điểm trong kết cấu khung xe. Khu vực hấp lực giúp hấp thu toàn bộ chấn động, đồng thời hạn chế tối đa tác động của vụ va chạm lên hành khách ngồi trên ô tô.
– Túi khí là các túi chứa không khí. Thực tế, chỉ mất khoảng vài phần nghìn giây để bung ra trong trường hợp xảy ra tai nạn giúp bảo vệ hành khách tránh bị va đập như va vào bảng điều khiển hay táp-lô hay kính lái. Đối với những mẫu xe cao cấp, sẽ có thêm hệ thống túi khí rèm, túi khí bên hông, túi khí bảo vệ đầu gối người lái…
Cùng Danh Mục:
Liên Quan Khác
Leave a Reply